Renault Master I
W 1981 roku wyprodukowano pierwszą wersję Renaulta Mastera. W tym samym czasie do produkcji wszedł także Renault Trafic pierwszej generacji. Pojazd Renault Master I miał bardzo charakterystyczny i jak na owe czasy nowatorski wygląd. Zastosowano w nim napęd na przednią oś. Pojazd był dostępny w trzech rozstawach osi (2.
87 m, 3.23 m, 3.70 m) i w kilku wersjach nadwozia. Renault Master I występował w czterech wersjach: 2,8 t, 3,0 t, 3,1 t, 3,5 t. We wszystkich zastosowano nowoczesne jak na tamte czasy silniki Diesla.
Po kilku latach koncern zajął się produkcją Materów w wersjach B90 i B110. Nowe wersje miały już napęd na tylną oś lub napęd na cztery koła. Wersje z takimi napędami otrzymały później nową nazwę: Messenger. W 1989 roku w Masterach zwiększono także moc silnika. W 1994 roku Renault zdecydował się na przeprowadzenie ostatniego faceliftingu Mastera i zmienił nieco jego wygląd.
Od tego roku dostępne były także modele z silnikami wysokoprężnymi wolnossącymi, turbo oraz benzynowymi.
toyota poznań serwis
Polecane artykuły
Ulubione przez Wielkopolan
Często o tym, dokąd udajemy się na urlop decydują względy komunikacyjne i szerzej rzecz ujmując logistyczne. Dlatego mieszkańcy określonych regionów kierują się zwykle w konkretne miejsca, do których w miarę łatwo dojechać i które są dobrze rozpoznane z uwagi na swoje wypoczynkowe walory. Jeśli mow
Krótka historia Stoczni Nauta
Początki Stoczni Nauta sięgają roku 1927, kiedy to powstało pierwsze przedsiębiorstwo noszące taką nazwę. Wówczas była to spółka z ograniczoną odpowiedzialnością. W kolejnych latach stocznia kilkakrotnie zmieniała swoich właścicieli i modyfikowała zakres swoich prac. Stocznia Nauta należała m. in.